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    贵州桥梁建设应遵循哪些原则

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    贵州桥梁建设应遵循哪些原则

        桥梁钢模板的起到就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸吊装成型; 受力件和紧固件则是用来维持模板的空间设计方位。
        钢模板是混凝土构件成型的一个十分重要的组成部分,因此模板的选材和结构的合理性,以及模板制作和加装的质量,都考虑到混凝土结构工程的质量、工期及成本桥梁钢模板分成公路桥梁模板和铁路桥梁模板。

    根据有所不同的条件,桥梁钢模板又可分成单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁模板在设计时要遵循以下原则:

        合理性要考虑到在实际用于中的焊工艺,否限于和能否超过质量拒绝,留意如下:

    1)钢模板抗压强度要充足,不得高于实际抗弯强度的2~3倍;

    2)尽量减少拼缝,在施工条件容许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能使用大块模板,以增加现场装拆工作量,有利于减缓施工。

    3)钢模连接处设计时,宜设置一定数量的定位销,有利于模板拼缝错台的掌控。

    4)为避免渗浆,两模板拼凑的相连部位应设计成阴阳搭接形式。

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       钢模板用于汽车拖运时要留意什么钢模板还包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连结角模以及其它形式的模板(如梯形、三角键槽模板等)。

        配件主要有连接件和受力件,还包括U形卡、L形导管、钩头螺栓、蝴蝶卡等,受力件主要使用钢管。在用于汽车拖运钢模板时,远超过车厢栏板高度的模板需要用绳索绑相同,车厢内或模板上禁令同时载人。运输过程中,驾驶员须遵从道路交通管理条例,车速不应过快。运输到施工现场的模板,需要码放整齐,下部加方木垫平,码放不应过高,谨防灌入。

        吊运进仓时,需要由起重人员展开指挥官、挂勾,模板绑需要紧固,下系牵引绳,禁令单根绳起吊,禁令在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,需要用于吊篮。
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    关键词:贵州桥梁钢模,贵阳桥梁钢模,贵州钢结构加工

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